北京中央空調(diào)維保之壓縮機(jī)冷凍油變色

　　中央空調(diào)壓縮機(jī)冷凍油使用時首先應(yīng)觀察油液中有無異物和混濁物，以確定油與制冷劑的污染程度。一般新機(jī)或油質(zhì)良好的油色清澈透明無異味(無焦糊味)。那么當(dāng)壓縮機(jī)冷凍油出現(xiàn)變色該怎么辦呢?接下來給大家分享一下北京中央空調(diào)維保之壓縮機(jī)冷凍油變色如何處理。
 

　　一、壓縮機(jī)冷凍油油色變褐色處理方法

　　壓縮機(jī)冷凍油油色變?yōu)楹稚?，油質(zhì)已混濁，氣味是否有焦味，并對壓縮機(jī)內(nèi)的電動機(jī)繞組電阻值進(jìn)行檢測。如果繞線間與外殼間電阻值正常絕緣良好，則必須更換冷凍油和清洗系統(tǒng)。對于系統(tǒng)管路內(nèi)的污染，可采用清洗劑RF113清洗。清洗前，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放出，然后拆下壓縮機(jī)，從工藝管中倒出冷凍油，在清洗操作時，首先將壓縮機(jī)和干燥過濾器拆下，然后將毛細(xì)管(或膨脹閥)與蒸發(fā)器斷開，用一根耐壓的軟管將蒸發(fā)器與冷凝器連接起來，再用一根軟管將清洗設(shè)備與壓縮機(jī)的吸、排氣管牢固連接起來。清洗所用設(shè)備有泵、槽、過濾器、干燥各種閥。

　　清洗過程如下：先將清洗劑注入液槽中，然后啟動泵，使之運(yùn)轉(zhuǎn)，開始清洗。清洗時按正向、反向進(jìn)行多次，直至清洗劑不呈酸性為止。對于輕度的污染，只要循環(huán)1小時左右即可，而嚴(yán)重的則需要3-4小時。

　　若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也有堵塞臟污，應(yīng)更換清洗劑的過濾器以后再進(jìn)行。洗凈后，清洗劑可以回收，經(jīng)處理后還可以再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。清洗完畢，應(yīng)對制冷管路進(jìn)行氮?dú)獯滴酆透稍锾幚怼，F(xiàn)具備清洗設(shè)備清洗的方法達(dá)到的條件較少。如無此設(shè)備時，可采用高壓氮?dú)獯滴鄣姆椒?。
 

　　二、壓縮機(jī)冷凍油油色變綠色(系統(tǒng)內(nèi)有水分)處理方法

　　制冷系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，消耗的冷凍油極少。當(dāng)制冷系統(tǒng)有水分、空氣雜質(zhì)時，它們和冷凍油及制冷劑將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。由于摩擦產(chǎn)生的金屬粉末，檢修焊接產(chǎn)生的氧化膜以及腐蝕產(chǎn)生的淤渣，都會使冷凍油污染，甚至造成制冷系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生氧化后形成氧化銅，并加有水分，使冷凍油的油色變綠色。

　　如果制冷系統(tǒng)內(nèi)真空度良好，其冷凍油正常時的顏色為白色清澈透明。如果冷凍油呈輕微的淡黃色，尚可用。但如果呈黃色或紅色或褐色，且有焦油味時，則必須檢測壓縮機(jī)電機(jī)繞阻及絕緣，更換冷凍油并清洗系統(tǒng)，特殊處理過冷管組。

　　當(dāng)油色變綠，油液中并加有水分、焦味很大。對于這種故障的處理，首先是壓縮機(jī)的損耗大，因這類故障現(xiàn)象多為系統(tǒng)有漏點(diǎn)，長期繼續(xù)使用，會使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫磨損。(正常時靠回油回氣降溫冷卻)，因在氧化散熱差的條件下運(yùn)行壓縮機(jī)繞組絕緣不同程度受到破壞。如果檢定壓縮機(jī)不良，為確保修復(fù)效果，還是更新為好。因上述因素于使用方面有很大影響。
 

　　三、壓縮機(jī)冷凍油油色變黃

　　壓縮機(jī)冷凍油油色變黃，觀察油無雜質(zhì)、無焦味，檢查系統(tǒng)是否進(jìn)入空氣被氧化氧化的程度(一般使用多年的正常壓縮機(jī)其油色也不清澈透明的)。只要壓縮機(jī)內(nèi)不進(jìn)入水分，可不必更換冷凍油，油色如果變的較深，可拆下壓縮機(jī)將變質(zhì)機(jī)油倒出，用RF113清洗劑或四氯化碳試劑將制冷系統(tǒng)部件分解后脫油清洗后，用氮?dú)獯滴鄹稍锾幚?，更換新壓縮機(jī)機(jī)油，抽真空定量充注制冷劑。